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            奔馳V260房車

            奔馳V260房車

            產品詳情

                  全新合肥V260房車有長短軸版本,軸距和現在的威霆、唯雅諾一樣,分別為3430mm和3200mm。如同全新的S級,換代車型并沒有加長軸距。當時奔馳官方的解釋,大概意思是:它的軸距已經足夠長了,“無止境”的加長會對車輛的行駛性能產生影響。我想V級沒有加長軸距,也是出于這個原因吧。另外,短軸版車型又提供了800mm和1045mm兩種后懸長度可選,這樣,V級便有了3種車長可選,分別是短軸版本的4895mm和5140mm以及長軸版的5370mm,滿足不同需求的消費者。

                   4缸柴油機動力一點也不弱,車身也不顯大,很好上手

                  截止到目前,奔馳只為新一代V級配備了一臺2.1T柴油渦輪增壓發動機,根據定位的不同,這臺發動機擁有高中低三檔不同的功率調校。我們測試的V 250 BlueTEC車型則是高功率版本,這臺發動機采用了雙級渦輪增壓器,能夠更好的兼顧高轉速時的動力輸出。賬面參數十分亮眼,大功率達到了190馬力(140千瓦)/3800rpm,大扭矩則為440?!っ?1400-2400rpm,扭矩數據已經達到了主流的3.0T汽油發動機的水平,當S擋開啟超增壓模式時,扭矩還能進一步提升到480?!っ?,而190馬力的大功率參數也已經逼近了主流2.0T汽油發動機的水平。與之相匹配的,則是奔馳的7G-TRONIC PLUS 7速手自一體變速箱。

            合肥V260房車




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